Pada hari percutian Mei, ramai orang menikmati cuti santai -atau bersatu semula dengan saudara -mara dan rakan -rakan, atau bersiar -siar di antara gunung dan sungai. Di tapak pembinaan projek -projek pengangkutan utama di pelbagai bahagian tanah air, pembina yang tak terhitung jumlahnya masih berpegang pada jawatan mereka. Mereka berpeluh liar dan berlumba -lumba melawan masa, membuat segala usaha untuk mempromosikan pembinaan projek dan menggunakan kerja keras mereka untuk memastikan promosi yang berkualiti dan cekap projek.

Di Xuchang, Henan, sebagai trak terakhir pelet air yang stabil di atas pengosongan telah tersebar dengan lancar, projek akar umbi membuka projek turapan ketiga di Lebuhraya Cincin Xuchang telah selesai pada 2 Mei. "Semasa cuti hari ini, pembinaan kami 'panas' dan 'kelajuan' tidak menurun sama sekali. Wang Yuchi, pengurus projek China Railway Biro ke-17, berkata walaupun mempromosikan kemajuan pembinaan sepenuhnya, untuk menangani cuaca suhu yang tinggi, projek itu segera menjalankan kuliah pengetahuan pertolongan cemas untuk menghalang pemanasan panas, menghalang penyakit panas dan penyakit yang disebabkan oleh suhu tinggi, dan menyesuaikan kerja dan masa rehat pekerja untuk mengelakkan tempoh suhu yang tinggi.

Di terowong Fenhu di persimpangan Jiaxing, Zhejiang dan Suzhou, Jiangsu, 14.82 meter diameter diameter diameter-lumpur air lumpur yang besar dirujuk sebagai "keretapi berkelajuan tinggi"). Menurut laporan, terowong Fenhu dari kereta api berkelajuan tinggi Fenhu melalui pelbagai kawasan perlindungan ekologi dan kawasan perlindungan sumber air, dengan keperluan perlindungan alam sekitar yang tinggi, risiko keselamatan yang tinggi dan kesukaran pembinaan yang tinggi. Dalam hal ini, "bot merah" mengintegrasikan sistem "otak pintar" yang dibangunkan secara bebas oleh pasukan Hong Kairong, ketua pakar Biro Tunnel Keretapi China, pengarah Makmal Utama Kebangsaan Operasi Pintar dan Penyelenggaraan. "Otak pintar" ini membolehkan "bot merah" untuk mencapai penggalian pintar "kepelbagaian diri parameter dan pelaksanaan sendiri operasi", dan juga membolehkan pembinaan terowong mencapai kejayaan dari "pengalaman yang didorong oleh" kepada "data yang didorong". Di Kunming, Yunnan, semasa cuti Hari Mei, di tapak pembinaan terminal T2 dari Projek Pengubahsuaian dan Pengembangan Lapangan Terbang Antarabangsa Kunming Changshui, berpuluh -puluh kren menara menonjol ke dalam awan, dan lebih daripada 300 pekerja yang ditutup melalui "hutan yang ditanam semula". Dengan kerja keras, "binatang keluli" ini dengan kawasan pembinaan 730,000 meter persegi melompat dari lukisan ke realiti. Difahamkan bahawa selepas projek itu selesai, throughput penumpang tahunan akan mencapai 95 juta dan kargo dan melampaui mel akan mencapai 1 juta tan. Pada masa itu, Lapangan Terbang Antarabangsa Kunming Changshui akan membentuk corak "empat landasan + terminal dwi" dan mencapai sambungan lancar dengan kereta api berkelajuan tinggi dan kereta bawah tanah.

Di Guangxi, tapak pembinaan Pinglu Canal, projek tulang belakang Barat Land-Sea New Passage, juga penuh dengan kren menara dan mengaum mekanikal. Semasa cuti Hari Mei, hampir 20,000 pembina di saluran terusan Pinglu berdiri di jawatan mereka dan mempromosikan pembinaan Terusan Pinglu. Sehingga sekarang, Terusan Pinglu telah menyelesaikan pelaburan lebih daripada 53 bilion yuan dan menyelesaikan penggalian lebih daripada 280 juta meter padu bumi dan batu. Setelah selesai Terusan Pinglu, kapal laut laut langsung 5,000 tan boleh terus menyambung ke pelabuhan pantai China dan pelabuhan utama di Asia Tenggara dari pelabuhan pedalaman Xijiang, dan akan menjimatkan lebih dari 5.2 bilion yuan dalam kos pengangkutan untuk kawasan di sepanjang saluran baru tanah laut Barat setiap tahun. Sejak awal tahun ini, skala pelaburan pengangkutan tetap negara saya telah berjalan pada tahap yang tinggi, dengan 675.2 bilion yuan dalam pelaburan aset tetap pengangkutan pada suku pertama. Jin Jingdong, Timbalan Pengarah Jabatan Perancangan Komprehensif Kementerian Pengangkutan, mengatakan bahawa Kementerian Pengangkutan akan mengikuti matlamat strategik untuk membina sebuah negara yang kukuh, dengan penuh keadilan, dan melengkapkan matlamat yang lebih baik,

(Guangming Daily Reporter Zi Qian)