CCTV 뉴스 : 대부분의 사람들이 여유롭게 휴가를 즐기면 도시의 "맥박"은 여전히 수많은 노동자들의 끈기에 따라 강하게 "이겼다". 이 5 월 휴가 기간 동안, 평범한 노동자들은 자신의 직책에 조용히 기여했으며 새로운 시대에 실용적인 행동으로 노동의 찬송가를 썼습니다.
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5 월 휴가 기간 동안 Ningbo Railway의 Jintang 언더시 터널의 Ningbo 측은 스프린트 구역에있었습니다. Ningbo-Zhouzhou Railway의 Jintang 해저 터널의 길이는 16.18km이며, 그 중 방패 섹션의 길이는 11.21km입니다. 현재 200 명 이상의 건축업자가 건설 현장에서 각 워크 스테이션을 따라 건설 진행과 건설 안전을 보장하고 있습니다.
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Hainan에서 수백 개의 공기 공기 공기 공항의 III Phoenix 국제 공항의 혁신 및 팽창 프로젝트 부지에서 수백 전자화 작업자, 그리고 전자 기계 건설, 그리고, 전자 기계 건설, 그리고 레이아웃 작업. Ding'an에 위치한 국제 포괄적 인 소방 응급 구조 실용 훈련 기반 프로젝트도 2025 년 말까지 프로젝트의 서쪽 지구의 원활한 전달 및 사용을 보장하기 위해 가속화되고 있습니다.
Aojiang Super Bridge는 Fuzhou 항구 뒤에있는 철도 후방 철도의 전체 제어 프로젝트 중 하나입니다. 5 월 휴가 기간 동안 건설 노동자들은 다리 파일 기초, 박스 빔 및 기타 프로젝트의 건설을 수행하고 있습니다. Aojiang Super Bridge는 여러 도로에 걸쳐 있으며 수원 보호 지역 내에 있습니다. 건설 장치는 새로운 공정, 새로운 기술 및 환경 친화적이고 에너지 절약 재료를 사용하여 건설을 위해 사용합니다.
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qixingping tunnel에서 서부 척추에서 가장 긴 철도에서 300 건의 구조적으로 구조적으로 건물을 더 많이 건축 한 것". 7,500 미터와 55%의 진행이 완료되었습니다. 청두-다완 (Chengdu-Dawan) 고속 철도의 전체 통제 프로젝트-후지안 슈퍼 브리지 (Fujiang Super Bridge)는 스틸 박스 거더를 들어 올리기 시작했습니다. 다리는 "박스 대들보 조립식 조립식 + 수면 전달의 현장 업그레이드"를 사용하여 제작되어 교량이 주요 범위 건설 단계에 들어가는 다리를 표시합니다. 고속 레일 빌더는 최전선을 고수하고 고속 레일 슈로드 건설에 기여하고 있습니다. 모래 바다로 진출하면 73,800 에이커의 사막이 비옥 한 땅으로 바뀌고 있습니다. 타카 마카 칸 사막의 남쪽 가장자리에 위치한 신장 쿠 유화에서 73,800 mu의 토지 개발 및 건설 프로젝트는 수백 개의 로더와 그레이더가 모래 평평한 운영을 수행하기 위해 앞뒤로 셔츠를 입어 중요한 단계에 들어갔다.
Pingsha 사이트 로서도 바쁘다. 발효 양 분뇨와 밀짚 크루통이 들어간 트럭은 순서대로 10,000 톤 이상의 유기 비료를 들판에 쏟아 부었다. 그런 다음 로터리 경운기는 토양에 깊숙이 부어 모래와 토양의 유기물과 영양분 함량을 증가시키고 심은 작물의 정상적인 성장을 보장합니다.
, Mathlar ex plants와 함께, 가뭄-층 플랜트. 나무와 모래 버드 나무도 심습니다. 그들의 루트 시스템은 잘 개발되었습니다. 그들은 모래를 단단히 고정하고 풍속을 줄이며 바람과 모래 침입을 막을 수있을뿐만 아니라 사막에서 식생 범위를 효과적으로 증가시키고 지역 생태 환경을 개선 할 수 있습니다.
wrountent in worner wither in the wrount in the wrount in winted 2024 년은 제목 기간에 들어 와서 범퍼 수확에 대한 희망을 가져 왔습니다. 73,800 mu의 토지 개발 및 건설 프로젝트의 현장 도로, 관개 프로젝트 등이 기본적으로 완료되었으며 차례로 사용되었습니다.
