China News Service, Jinhua, 2 월 6 일 (Qian Chenfei 및 Zhou Hansheng), Zhejiang, Jinhua의 Lanxi의 Fangxiadian Operation Area에서 14 개의 컨테이너를 배송 할 준비가되었습니다. 이 대중 교통 상품은 Zhejiang의 Jahapu 항구에서 나왔습니다. 2024 년 9 월에 "Lanxi-Zhapu"컨테이너 라이너 루트가 처음 출시 된 이래로이 경로는 1,396 개의 표준 intermodal 컨테이너 컨테이너를 완료하여 Western Zhejiang의 대량 물류 효율성을 향상 시켰습니다.

Jinhua는 "Zhejiang의 심장"에 위치하고 있으며 "바다와 땅 사이의 직선 연결, 동서와 서쪽의 상호 지원"의 허브 위치가 있습니다. Ningbo Zhoushan 항구의 중요한 내륙 상품 중 하나입니다. 70 년 전, Jinhua에는 20 개 이상의 승객 노선과 80 개 이상의화물 노선이있었습니다.

Jinhua는 물에서 비즈니스 세계를 탐험하는 것을 멈추지 않았습니다. 최근 몇 년 동안 Jinhua는 "도로, 철도, 물 및 공기"의 멀티 모달 전송 패턴을 형성하기 위해 물류 채널을 신중하게 직조했습니다.

바다를 향해 지역은 해상 연계를 장려하고 세계 시장을 포용합니다.

"Lanxi에서 Ningbo Zhoushan 항구로 출발하는 데 4 일이 소요되며 Jiacing Zhapu Port로 100%가 걸립니다. Water Transportation은 고객이화물 요금을 약 20% 줄이는 데 도움이됩니다."Xue Guolian, "Xue Guolian,"Zhejiang Bohelian Logistics Co., Ltd.는 현재 2 ~ 3 개의 Ships를 운영하고 있다고 말했다. 다음으로 Lanxi가 Yiwu에서 상품의 분배를 수행함에 따라 회사는 하루에 2 ~ 3 척의 선박을 개설하여 화물량을 크게 늘리고 2025 년에 15,000 TEU를 초과 할 것으로 예상됩니다.

Yiwu West Railway Station에서 해안 운송 열차는 Ningbo의 Zhoushan 항구로 향했습니다. 상품이 도착하면 Hede Maritime의 국경 간 전자 상거래 Express 라인을 통해 북미로 수출됩니다. 해상 탐색 시간은 13 일 밖에 걸리지 않으며 가장 빠른 여행은 로스 앤젤레스의 WBCT 터미널에 도달하는 데 15 일입니다.

땅을 보면, 땅의 실크로드는 유라시아 대륙을 연결합니다.

2024 년 4 월 26 일, Jinhua International Land Port Hub Construction Committee의 사무실이 공개되어 국제 토지 포트 허브 건설의 물결을 시작했습니다.

"China-Europe Express Assemblies Center는 운송 인프라 프로젝트 일뿐 만 아니라 지역 산업 응집 및 경제 변화 및 업그레이드를위한 중요한 기회이기도합니다." Jinhua International Land Port Hub Construction Management Center 부국장 인 Ying Shaoting은 말했다.

11 월, Jinhua (Yiwu)는 공식적으로 14 개의 중국-유럽화물 열차 조립 센터 중 하나로 승인되었습니다. 현재까지 잔즈 중국-유럽 익스프레스 (Jhejiang China-Europe Express)는 25 개의 노선을 개설하여 50 개국 이상에서 160 개 이상의 도시로 방사하여 8 개의 주변 지방과 Zhejiang 및 Shanghai와 같은 도시에서 상품을 수집했습니다.

국제 토지 포트 허브 도시 건설에 중점을 둔 Jinhua는 또한 개발에 대한 자신감을 보여주기 위해 여러 측면에서 시도하는 데 주도권을 잡고 있습니다. 예를 들어, 지방 정부는 항만 관세의 촉진을 촉진하고 "최초의 선적 및 배송"창고 공유 감독 모델을 구현하여 "하나의 캐비닛 및 다중 티켓"의 조합 선언과 "디지털 및 지능형 감독"의 전체 프로세스를 실현하여 세관 클리어런스 효율성을 26%향상시키고 노동 비용을 10%줄였습니다.

Zhejiang Yinghe International Logistics Co., Ltd.의 운영 센터 책임자 인 Fang Liang은 다음과 같이 말했습니다 : "이제 캐비닛의 시간은 거의 절반으로 최적화되었습니다. 과거에는 일주일에 한 캐비닛이있을 수 있지만 이제는 일주일 만에 30 개가 될 수 있습니다."싱글은 완전히 활성화 될 수 있습니다. 여러 당사자의 공동 노력으로 Jinhua International Land Port Hub City Construction의 "퍼즐"이 더욱 완전 해졌습니다. 높은 고도를 내려다 보면서 동중국 국제 교통 항구는 그 규모를 보여주기 시작했습니다. 앞으로는 "1 축, 2 개의 코어, 3 개의 영역 및 여러 지점"Land Port Hub Architecture System의 중요한 부분이 될 것입니다.

올해의 Jinhua Municipal Government Work 보고서는 "항구 산업 원을 구축하십시오. '홍콩, 산업, 도시 및 무역 수'의 통합과 관련하여 주요 항구 쪽 산업 플랫폼의 계획과 확장을 촉진합니다." 청사진은 전개되고 있으며 "홍콩 산업, 홍콩 무역, 홍콩 시티 및 홍콩 수치"의 통합 개발에 대한 현지 계획이 구현되고 있습니다. (끝)