সিসিটিভি নিউজ: বর্তমানে চীনের বিভিন্ন অংশে বেশ কয়েকটি বড় প্রকল্প উচ্চমানের অর্থনৈতিক উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য সুশৃঙ্খলভাবে পরিচালিত হচ্ছে।

<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-04-11/dokrwjviotb.png এর উচ্চতা ইন্সিলি-হ্যাং-এর উচ্চতা"/> গ্রেটার বে এরিয়া 100 মিটার অতিক্রম করেছে

গুয়াংডং-হংকং-ম্যাকো-ম্যাকো গ্রেটার বে এরিয়াতে, সিংহ মহাসাগরের চ্যানেলের মূল সেতুর সিংহ মহাসাগর সেতুর কেবল টাওয়ারের টি-টোয়েন্টি বিভাগটি poured েলে দেওয়া হয়েছে। এই মুহুর্তে, পূর্ব এবং পশ্চিমের উভয় পক্ষের মূল টাওয়ারের নির্মাণ উচ্চতা 100 মিটার ছাড়িয়েছে। লায়ন ওশান ব্রিজটি একটি সাসপেনশন ব্রিজ ডিজাইন গ্রহণ করে, মূল টাওয়ারটি 342 মিটার উঁচু হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যা 110 গল্পের উচ্চতর সমতুল্য। সমাপ্তির পরে, এটি বিশ্বের দীর্ঘতম ডাবল স্টোরি সাসপেনশন ব্রিজে পরিণত হবে।

<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/2025-04-11/mt50r2ntwph.png থেকে শুরু করে"/পি> <পি> <পি> <পি> <পি> কিংডাও সংযোগ লাইনটি

শানডং-এ, ওয়েইসু হাই-স্পিড রেলওয়ে থেকে কিংডাও সংযোগ লাইন প্রকল্পের প্রথম টানেলটি সফলভাবে দশমীতে সম্পন্ন হয়েছিল। বেইয়ান টানেলটি যা এই সময় সংযুক্ত ছিল তা কিংদাও পশ্চিম উপকূলের নতুন জেলার টিয়ুশনের নিকটে অবস্থিত। আশেপাশের শিলাগুলির দুর্বল স্থিতিশীলতার কারণে, নির্মাণটি কঠিন। ওয়েইসু হাই-স্পিড রেলওয়ে থেকে কিংদাও লিঙ্কটি শানডং উপদ্বীপের দক্ষিণ অংশে অবস্থিত। লাইনের মোট দৈর্ঘ্য 108.78 কিলোমিটার, প্রতি ঘন্টা 350 কিলোমিটার ডিজাইন করা গতি সহ। এটি 2028 সালে ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত থাকার পরিকল্পনা করা হয়েছে

<আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-04-11/egyzx3a3dkt.png এর >>" "এর/" " ওয়েস্ট-চংকিং উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণের একটি নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করেছে

শানসিতে, ল্যাঙ্গাও কাউন্টিতে অবস্থিত ল্যানহে সুপার ব্রিজ, আঙ্কাং সিটি আনুষ্ঠানিকভাবে সুপারস্ট্রাকচার স্থগিত বিমের নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। সেতুটি 674.15 মিটার দীর্ঘ এবং সর্বোচ্চ 112 মিটার স্প্যান রয়েছে। সর্বোচ্চ পিয়ারটি 97 মিটার উঁচু, যা পশ্চিম-চংকিং উচ্চ-গতির রেলপথের শানসি বিভাগের সর্বোচ্চ পাইয়ার। যেহেতু এটি ডাবা মাউন্টেনের অন্তর্বাসের মধ্যে অবস্থিত, অঞ্চলটি জটিল এবং নির্মাণটি কঠিন। পশ্চিম-চংকিং উচ্চ-গতির রেলপথটি সমাপ্তি এবং খোলার পরে, শি'আন থেকে চংকিং পর্যন্ত ভ্রমণের সময়টি 3.5 ঘন্টা কমিয়ে দেওয়া হবে।

<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-04-11/5Q1U2N3Z1PE.PENG"/> WUGGH "

একীভূত

দশমীতে, ক্যানগ্রং জুনজিয়াং ব্রিজটি সফলভাবে একীভূত হয়ে ক্যংউইউ-রং কাউন্টি এক্সপ্রেসওয়ের সমাপ্তি এবং খোলার জন্য একটি দৃ foundation ় ভিত্তি স্থাপন করেছে। এরপরে, প্রকল্পটি ব্রিজ ডেক প্যাভিং নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করবে। সেতুটি গুয়াংজির উজহু টেং কাউন্টিতে অবস্থিত। এটির মোট দৈর্ঘ্য 1,688 মিটার। এটি একটি কেন্দ্রীয় একক-কলামের টাওয়ার ডিজাইন এবং মোট উচ্চতা 108.9 মিটার গ্রহণ করে। এটি বর্তমানে বিশ্বের নির্মাণাধীন বৃহত্তম স্প্যান একক-কলামের তিন-টাওয়ার স্পেস কেবল সাসপেনশন ব্রিজ।

<পি শ্রেণি = "ফটো_আইএমজি_20190808"> <আইএমজি এসআরসি = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-04-11/tj1zt5bdi4c.png"/>

vel vill oft oft oft oft oft oft oft oft on লাইন

আবহাওয়া উষ্ণ হওয়ার সাথে সাথে, জিলিনের সীমান্ত খোলার পর্যটন চ্যানেলের জি 331 প্রকল্পটি অদূর ভবিষ্যতে পুরো লাইনে কাজ শুরু করবে। প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য 1,240 কিলোমিটার, টনঘুয়া এবং চাংবাই মাউন্টেন এবং 9 টি সীমান্ত কাউন্টি (শহর ও জেলা) সহ 4 টি অঞ্চল পেরিয়ে। এটি 1 অক্টোবরের আগে ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে