خدمة الأخبار الصينية ، Jinhua ، 6 فبراير (تشيان تشينفي و Zhou Hansheng) مؤخرًا ، في منطقة عملية Fangxiadian في Lanxi ، Jinhua ، Zhejiang ، كانت 14 حاوية جاهزة للشحن. جاءت هذه البضائع العابرة من ميناء Zhapu of Jiaxing ، Zhejiang. منذ الإطلاق الأول لمسار حاويات "Lanxi-Zhapu" في سبتمبر 2024 ، أكمل المسار 1،396 حاوية قياسية من الحاويات متعددة الوسائط الهايه ، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة الخدمات اللوجستية السائبة في غرب تشجيانغ.
يقع Jinhua في "قلب Zhejiang" ولديه موقع محور من "العلاقة المستقيمة بين البحر والأرض ، والمساعدة المتبادلة بين الشرق والغرب". إنها واحدة من مصادر البضائع الداخلية المهمة لميناء نينغو تشوشان. في وقت مبكر منذ 70 عامًا ، كان هناك أكثر من 20 مسارًا للركاب وأكثر من 80 طريق شحن في Jinhua.
لم يتوقف Jinhua أبدًا عن استكشاف عالم الأعمال من الماء. في السنوات الأخيرة ، قامت Jinhua بنسج القنوات اللوجستية بعناية لتشكيل نمط نقل متعدد الوسائط من "الطريق والسكك الحديدية والماء والهواء".
تتجه نحو البحر ، وتشجع المنطقة المحلية على ارتباط الأراضي البحرية ويحتضن السوق العالمية.
"يستغرق الأمر 4 أيام للخروج من Lanxi إلى ميناء Ningbo Zhoushan ، ويستغرق الأمر 100 ٪ من النقل إلى ميناء Zhapu Zhapu. يساعد النقل المائي للعملاء على تقليل معدلات الشحن بحوالي 20 ٪." بعد ذلك ، مع تعهد Lanxi بتوزيع البضائع في Yiwu ، ستفتح الشركة من 2 إلى 3 سفن يوميًا ، مما يزيد بشكل كبير من حجم الشحن ، ومن المتوقع أن يتجاوز 15000 من TEU في عام 2025.
في محطة السكك الحديدية Yiwu West ، وقطار نقل القفاز البحري وتجميله إلى ميناء Zhoushan في Ningbo. بعد وصول البضائع ، سيتم تصديرها إلى أمريكا الشمالية من خلال خط التجارة الإلكترونية عبر الحدود من Hede Maritime. يستغرق وقت التنقل البحري 13 يومًا فقط ، وأسرع رحلة هي 15 يومًا للوصول إلى محطة WBCT في لوس أنجلوس.
انظر إلى الأرض ، يربط الطريق الحريري على الأرض القارة الأوروبية.
في 26 أبريل 2024 ، تم كشف النقاب عن مكتب لجنة بناء ميناء جينهووا الدولية لميناء الأراضي ، مما أدى إلى إطلاق موجة من البناء الدولي للموانئ الأرضية.
"مركز التجميعات الصيني-Europe Express ليس فقط مشروعًا للبنية التحتية للنقل ، ولكنه أيضًا فرصة مهمة للتكتل الصناعي الإقليمي والتحول الاقتصادي والترقية". قال يينغ شاوتنغ ، نائب مدير مركز إدارة البناء في جينهوا الأراضي.
نوفمبر ، تمت الموافقة على Jinhua (Yiwu) رسميًا كواحد من 14 مراكز تجميع قطار الشحن الصينية والوروب في البلاد. حتى الآن ، افتتح Zhejiang China-Europe Express 25 طريقًا ، مشعة إلى أكثر من 160 مدينة في أكثر من 50 دولة ، وجمع مصادر للسلع من ثماني مقاطعات ومدن محيطة مثل Zhejiang و Shanghai.
مع التركيز على بناء مدن ميناء الأراضي الدولية ، فإن Jinhua يأخذ أيضًا زمام المبادرة في تجربة العديد من الجوانب لإظهار ثقتها في التنمية. على سبيل المثال ، عززت الحكومة المحلية تسهيل التخليص الجمركي للموانئ ، ونفذت "فحص النموذج" للمستودعات أولاً ثم الشحنة ، وتحقيق إعلان الجمع بين "مجلس الوزراء وتذاكر متعددة" وعملية كاملة من "الإشراف الرقمي والذكي" ، وتحسين كفاءة التصريح الجمركي بنسبة 26 ٪ ، وتخفيض تكاليف العمالة بنسبة 10 ٪.
قال Fang Liang ، رئيس مركز التشغيل لشركة Zhejiang Yinghe International Logistics Co. ، Ltd.: "الآن يتم تحسين وقت الخزانة بمقدار النصف تقريبًا. في الماضي ، قد يكون هناك خزانة واحدة فقط في الأسبوع ، ولكن يمكن أن يكون الآن 30 في الأسبوع. مع الجهود المشتركة التي تبذلها العديد من الأحزاب ، أصبحت "لغز" Jinhua International Port Port City Construction أكثر اكتمالًا. عند النظر إلى أسفل من ارتفاع عالٍ ، بدأ ميناء النقل الدولي في شرق الصين في إظهار مقياسه. في المستقبل ، سيصبح جزءًا مهمًا من نظام "One Axis ، و اثنين من النوى ، وثلاث مناطق ، ونقاط متعددة".
أشار تقرير العمل الحكومي البلدي في Jinhua لهذا العام إلى أن "بناء دائرة صناعية من جانب الميناء. تعزيز تخطيط وتوسيع منصات صناعية رئيسية من جانب الموانئ حول دمج" هونغ كونغ ، الصناعة ، الحضرية والتجارية ". يتم الكشف عن المخطط ، ويتم تنفيذ الخطة المحلية للتنمية المتكاملة لـ "صناعة هونغ كونغ ، هونج كونج للتجارة ، هونغ كونغ ، وأرقام هونغ كونغ". (نهاية)
