2026北京车展，奇瑞携57款重磅车型、31项前沿科技成果重磅亮相，全方位展现从“产品出海”到“体系出海、创新出海”的转型突破，以及在新能源、智能化领域的深耕积淀。此次参展不仅是奇瑞技术实力的集中体现，更是其向全球宣告转型高科技生态集团的重要契机。从底层核心技术到终端产品落地，从单一车型供给到全场景生态布局，奇瑞用实实在在的行动展现了中国汽车品牌的蜕变。
核心技术加持，构筑全维度技术壁垒
创新是奇瑞的核心基因，此次北京车展，奇瑞聚焦平台架构、新能源、智能化等领域，集中展出31项前沿科技，构建起覆盖汽车、能源、出行、机器人等多领域的完整科技生态闭环，用硬核技术打破行业瓶颈。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，创新是企业的灵魂，奇瑞围绕电池、智舱、智驾等多领域全面布局，今年研发投入将超过300亿元，致力于让技术“超级货架”持续上新、上车、出海，始终保持引领未来的科技创新能力。
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃
在平台架构领域，奇瑞带来两大突破性成果。首当其冲的是国内首个水陆两栖全地形超级越野平台——GAIA盖亚平台，该平台具备800V水上推进系统和IP68级密封能力，可覆盖SUV、ORV越野车等多品类车型，再加上智航稳定技术和全域互联能力，彻底打破越野场景边界。另一款飞鱼数智底盘i，作为行业首个4合1线控智能行驶单元，集成线控转向、线控制动等四大核心模块，可实现90°横向行驶、0米原地转向，麋鹿测试最高车速≥90km/h，转向精准度和弯道抓地力均处于行业领先水平。
同时，奇瑞展出了整车级48V低压平台，该平台实现底盘、热管理等全域负载48V化，峰值功率15kW，供电达到ASILD最高安全等级，不仅能支撑大功率负载需求，还能优化成本20%、提升效率15%，可跨领域应用于汽车、机器人等行业。动力系统方面，全球最高热效率48.57%的鲲鹏天擎，采用米勒与阿特金森双循环深度融合技术，膨胀比达26:1，油电转化效率突破4.0kWh/L；DHT360无级超级电混基于1000V高压平台开发，峰值功率360kW、最高转速24000rpm，采用16合1深度集成设计，低摩擦传动架构最高效率达98.5%。
电池技术是奇瑞新能源布局的核心，犀牛电池系列全面突破安全与能量密度瓶颈。其中，犀牛电池S系列全固态模组采用5MPa高压力电芯成组技术，在针刺、电钻测试中不冒烟、不起火，仍可正常工作；400Wh/kg固态电芯采用硫化物体系电解质，循环寿命500圈后容量保持率达98%。此外，犀牛H300插混电芯在-20℃极寒环境下续航能力超行业10%；E800短刀刀片电池通过挤压、高温、针刺等严苛测试，安全性拉满；E1000大圆柱电芯单体能量密度＞310Wh/kg，支持12分钟快充至80%。
此外，奇瑞在智能化方面实现了从“功能智能”向“全域智能”的跨越。基于AI 2.0技术重构动力、底盘等五大领域，打造跨域融合的全域AI智能体系，让车辆成为可持续进化的移动智能体。灵犀智舱作为国内首个S2S实时语音大模型上车智舱，搭载百亿参数语义大模型，550ms极速响应，覆盖2000+车内能力，具备模糊理解、场景闭环和类人沟通能力，让座舱更懂用户。猎鹰驾辅900 Robocar则是国内首个量产级端到端L4级智能驾驶车型，采用强化学习+世界模型算法架构，L2与L4共架构、共数据、共工具链，无需高精地图，具备全维安全冗余等优势，可覆盖全场景驾驶需求。
全矩阵车型焕新，满足全球用户出行需求
基于强大的技术储备，奇瑞在此次北京车展上展现了“新燃油与新能源双轮驱动”的产品布局。奇瑞集团旗下国内外品牌同馆联动，16款奇瑞品牌车型、8款星途车型、多款捷途、纵横、iCAR品牌车型集中亮相，形成全场景产品矩阵，满足全球用户多样化出行需求。
量产车型方面，奇瑞推出多款重磅产品。风云A9作为“新世代智美轿跑”，凭借凌风美学设计斩获德国红点设计奖，配备三电、智驾、智舱、音响四大王牌配置，车展期间正式开启小订。全新QQ3借红点设计大奖之势王者归来，上市当天订单超5万台，首月预计交付8000-10000台，此次车展上官宣将重返全球舞台。
风云A9
此外，风云T9L上市即交付；全新一代瑞虎9正式上市。捷途旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM双车同步上市，旅行者8等多款新品全球亮相，聚焦旅行出行场景；纵横品牌携9款车型亮相，涵盖在售与首秀车型，打造豪华越野新坐标；iCAR品牌带来ROBOX概念车、ROBOB新能源摩托车等产品，展现年轻化、创新化实力。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示，瑞虎、艾瑞泽、风云与QQ系列，代表了奇瑞对不同市场和用户的深度理解，彰显了双轮驱动战略的成效。
风云T9L
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用
概念车领域，奇瑞以前沿设计诠释未来出行理念。ARRIZO X概念车采用“自然力量美学4.0”设计语言，0.196的超低风阻系数搭配展翼前脸、行云尾灯，尽显都市先锋气质，搭载2.0T鲲鹏动力、自研8AT变速箱和CDC电磁悬挂，配合猎鹰700驾辅系统和灵犀智舱3.0，实现智驾与驾控的双重升级。瑞虎X概念车作为“东方旗舰SUV”，定位真C级豪华智能旗舰，“2.0T鲲鹏动力+雪豹四驱”综合功率达350kW，配合MRC电磁悬挂，提供顶级操控体验，零重力座椅、二排吸顶屏等配置进一步提升驾乘舒适感。风云品牌带来风云A9L GT和风云A9 Wagon两款概念车，前者作为全球真C级休旅旗舰，配备雪豹四驱和AI磁悬浮底盘；后者定位新时代智美猎装轿跑，基于800V平台开发，纯电续航700km，展现风云品牌的高端化实力。
瑞虎X概念车
ARRIZO X概念车
全球领跑，从“走出去”到“融进去”
作为中国汽车出海最早的探路者之一，奇瑞自2001年开启中国轿车批量出口先河以来，已连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。2026年2月，奇瑞成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企；3月单月出口近15万辆，同比增长72%，刷新中国汽车单月出口纪录，且已连续11个月出口突破10万辆；一季度累计出口393311辆，同比增长53.9%，全球累计用户达1912万，其中海外用户超623万。但奇瑞始终认为，真正的全球化品牌不等于出口量大，而是“研发、制造、品牌、文化”的全生态融入，致力于从“走出去”迈向“走上去”和“融进去”。
在高法规市场突破方面，奇瑞已进入18个欧洲国家市场，成为增速最快的中国汽车品牌之一。目前，中国每出口5辆汽车就有1辆来自奇瑞，奇瑞每出口5辆新能源汽车就有1辆销往欧洲，Jaecoo品牌更是成为英国十年来增长最快的汽车品牌。
深度本地化布局是奇瑞全球化的核心策略。奇瑞构建了“1+7+N”全球协同创新网络，拥有全球8大研发中心、16个KD工厂，国际化人才雇员突破2万，本土化员工占比达85%，是中国品牌中海外建厂史最长、本地化供应链最成熟的企业。2026年4月，奇瑞在西班牙巴塞罗那启用欧洲运营中心，同步启动西班牙研究院，这是奇瑞首个海外区域运营中心，将整合欧洲业务各项职能，聚焦电动化、智能出行等领域研发，创造高技能就业岗位，开发“有当地味道的车”。
尹同跃表示，奇瑞坚持秉持“In somewhere，For somewhere，Be somewhere”的全球化理念，深入融入当地产业生态，为当地经济社会发展做贡献。这种扎根当地、共生共赢的理念，让奇瑞在全球市场赢得了广泛认可，逐步成为真正的全球化品牌。
此次2026北京车展，奇瑞不仅展现了作为高科技生态集团的硬实力，更传递了以用户为中心、以创新为驱动的品牌温度。未来，奇瑞将持续加大研发投入，深化技术突破，完善全场景产品矩阵，推进全球化战略落地，推动汽车产业向电动化、智能化、零碳化转型，为全球用户提供更优质的出行解决方案。
