央视网消息：2026年以来，多地相继宣布下调公共停车场和道路泊位停车费，重点对起步价、计费方式、免费规定等进行了优化调整。从核心商圈的日间收费梯度优化到公园体育场馆的周末免费开放，直击“停车贵”痛点，为城市出行注入暖心活力。3月15日，湖北宜昌城区政府定价机动车停放服务收费政策正式实施。优化停车收费 刺激商圈消费记者在湖北宜昌城区一个政府投资建设的公共停车场了解到，停车收费标准迎来明显变化，起步价降了。宜昌市发展和改革委员会价格调控科科长黎书文表示，起步价由原来5元降到3元1小时。以二级停车场为例，原来超过30分钟到两小时都是5元，现在新标准精准计费，超过半小时到1小时3元、1小时到1个半小时3.5元、1个半小时到2小时4元，在道路停车泊位核心二类区域和核心外围区域首小时也便宜了1元。

起步价下调，计费时长更加精细，市民临时停靠、短途办事不用再为几分钟多花冤枉钱。不仅是短时停车更便宜了，长期停车的车主和周末出游的家庭也享受到了政策“红利”。新规取消了包月10%的上浮空间，实行最高限价，公园、体育场馆等公益场所包月标准定为240元。双休日，外围区域公园、体育场馆停车场还实行免费开放。宜昌城区停车费新规的落地，不仅仅是“省钱”那么简单。在专家看来，这次调价的基本逻辑，是从追求短期收益转向了注重长期的社会效益和民生福祉。三峡大学经济与管理学院教授阚如良表示，这还是促消费、活经济之举，以小切口撬动大消费是刺激内需的一招妙棋。当人们知道去商圈逛街、去餐厅吃饭不再为高额停车费心疼时，出门消费的意愿和频率自然会增加，相当于把政府“红利”让利给老百姓，给市民一张惠民的消费券。费用下调 车位增加 减轻车主负担

从2025年开始，陕西商洛部分县区陆续下调了公共停车位收费标准，通过延长免费时段、降低收费、增加停车位等多项举措，减轻车主负担。从2025年6月1日开始，陕西商洛市中心城区道路临时泊位就开始执行新收费标准，首小时收费由3元降为2元。同时，计费更精细，按核心区与非核心区实行差异化收费，核心区域连续停车最高收费由28元降至18元，免费时长也从20分钟延长至30分钟，重点惠及就医、上学、办事等刚需场景。除了有收费上的“减法”，当地还盘活拆违腾退空间，新增停车泊位4600多个，用车位上的“加法”缓解停车压力。商洛市公安局交管支队商州大队城区一中队中队长张亚琪介绍，停车费降低了以后，司机愿意把车停在这个车位，便于他们管理，也解决了我们和司机之间的矛盾，道路也畅通了。

2026年1月1日起，商洛市洛南县也将2400多个公共车位分为三类阶梯收费，核心区单日最高18元，外围区域单日最高9元，用价格杠杆引导车辆有序停放。扩容又降费 补齐停车资源短板

细看各地的调价方案，不难发现这些调整并非简单的“一刀切”降价，而是精准对接短时停车的刚需场景。在新疆哈密，收费标准不仅全面下调，而且当地24家机关事业单位也已开放共享车位1800多个，有效补齐停车资源短板。2026年1月26日起，新疆哈密市伊州区公共停车收费标准全面下调。免费停车时间从30分钟延长至40分钟，白天首小时由3元降至2元，单日最高不超过25元。火车站、机场停车场降价力度更大，火车站单日最高由52元降至35元、机场由25元降至15元。

在哈密市伊州区一所小学旁的某政府单位，前来接孩子的市民只需在门口领取一张临时停车卡，就能把车停在单位停车场，等着接孩子放学离开。截至目前，当地24家机关事业单位已开放共享车位1800多个，全市新增各类停车泊位2800多个，有效补齐停车资源短板。哈密市委社会工作部部长吴富生表示，在推动停车扩容降费的过程中，他们坚持广泛征求群众意见，有效统筹各方利益，探索共建共治共享的治理路径。城市的温度有了明显的提升，群众的获得感和幸福感得到了增强。