央视网消息（焦点访谈）：相信不少国人对航母style都印象深刻，一挥手 “走你”，战机腾空起飞。挥手“走你”，做这个动作的就是航母甲板上保障舰载机起飞的人员。如今我们有了辽宁舰和山东舰两艘服役的航母，航母的钢铁甲板被称作“世界上最危险的4.5英亩”，这里既是前沿战场，又是速度与精度的考场。舰载机在这里起降被称为“在刀尖上起舞”。而伴着舰载机“在刀尖上起舞”、托举战机腾飞、守护战鹰归家有一群专门的保障人员，因为分工不同，他们在甲板上穿着颜色各异的背心，被称为航母上的“彩虹人”。舰载机的每一次顺利升空和空中成功的驱敌作战都有他们的智慧和汗水。今天我们去认识由这些“彩虹人”组成的队伍——海军山东舰起降保障中队。

不久前，山东舰在执行远海实战训练任务时，突遇外机抵近滋扰。

海军山东舰李灿：“当时我突然听到空空构型歼-15飞机两架的广播，我一路小跑到我的待命位置就位，我心里一直想的是， 我要快一点，稳一点，更快更好地保障舰载机升空。”

所谓“空空构型”就是按照空中格斗进行战机的武器配置，为了迎击挑衅，就要做好一切必要的准备。

面对紧张态势，起降保障中队官兵以最快速度紧急保障战机升空采取应对，最终成功驱离目标。

舰载机危急时刻的快速出动，起飞的频率、起飞的规模是航母战斗力最核心最重要的指标。而起降保障中队是航母甲板上保障舰载机起降的重要力量，包括这次驱离外机在内，山东舰起降保障中队至今已经保障近万架次舰载机安全起降，精准、快速，整个放飞流程达到以秒为单位计算。

海军山东舰韦兰柯：“舰载机是我们航母战斗力最突出的代表，舰载机的速度都是按秒来计，所以说要求我们（起降保障中队）的官兵也要以秒为单位。在训练中我们紧密细抠流程，一秒一秒地向前推进，一秒一秒地提高战斗力，越到战斗力要求高的时候，提升的空间可能有时候达到零点几秒的时间。”

海军山东舰于暤盛：“对于我们来说缩短一秒都是胜利，现在我们要做的就是在保证安全的前提下尽量再次缩短时间，而且能够保持住。”

甲板保障分秒必争。山东舰入列五年多时间，舰上起降保障中队先后远航渤海、南海和西太平洋等多个海域，从近海保障到远洋实战，在复杂海况、陌生海域、恶劣天气条件下，成功放飞一批批舰载机。

军事专家杜文龙：“对抗行动要先敌发现，先敌起飞，先敌占领位置。一旦读秒，利用秒来进行时间单位计量，说明对抗形势和周边环境正在发生剧烈变化。之前训练可以四平八稳，但是实战、远海各种情况陌生，海况陌生，还有其他一些复杂的条件全部压在起降保障中队上，说明动作要进行高强度的改变。”

甲板的保障能力做到以秒来计算，走过了不平凡的路程：舰载机的起飞和回收，辽宁舰从零到一进行了探索，山东舰则做了提升和加速。

2012年9月，辽宁舰作为中国第一艘航空母舰入列海军，服役十几年来，不仅守护了我国的万里海疆，还为国家培养了大量相关的专业技术人才和舰载机飞行员，发挥了航母种子部队的重要作用。2019年列装海军的山东舰，是我国的第二艘航母，同时也是我国首艘全新研制的国产航母。它在辽宁舰的基础上进行了优化和改进，山东舰不少舰员都是从辽宁舰选调过来的种子舰员，他们通过“传帮带”在山东舰上培养了一批新的年轻骨干。

新的作战环境和新的训练标准，要求必须在短时间内放飞更多的舰载机，这些新老骨干共同努力，在高强度的训练和实战中不断优化、改进保障流程和体系，一点点去积累数据，一点点去触摸边界，提升舰载机的出动效率。

提升和加速靠的是众多人的努力和创新，为了将放飞时间压缩到极致，优化放飞流程，起降保障中队放飞小组历经数千次严苛演练，每一个站位、每一条路线、每一个手势，都化为精准的肌肉记忆。

韦兰柯：“我们的保障力从刚开始按小时、按分钟来计，到现在按秒来计，整个能力的提升和舰员素质是分不开的。中队整体舰员的素养都非常高，特别是大学生士兵的比例也在全舰之首。舰员们在平时学习过程中也是结合在大学时的理论进行思考，好多金点子、新创意，都是和基本的理论素养分不开的。”

山东舰作为我国第一艘国产航母，舰上配备的都是最先进的设备和装备，对舰员的素质要求也很高，尤其是在保障中队的关键岗位，每年有多个批次入伍的大学生士兵选入。这些大学生士兵学习新知识的能力强，专业上的进步和创新也很明显。

保障中队的连蕙靓大三时报名参军入伍，如今她参与保障起降舰载机已超过上千架次，她自豪地说，这个岗位不是谁都能做好的。

海军山东舰连蕙靓：“需要有一定的计算机基础和判断力，因为我已经有了一定的数理化基础，所以对原理相对来说学习得比较快。”

扎根一流战舰、争当转型先锋是保障中队的目标。没有高素质的队伍，没有流程优化，没有创新发展，就不会有舰载机快速升空，不会有高强度的空中作战节奏。

加速，并不是一味地加快，还有对风险的零容忍。日复一日与战鹰相伴，官兵们练就了洞悉战鹰“脾性”的火眼金睛。一次任务中，起飞助理曾文辉在战机轰鸣、蓄势待发的最后一刻，敏锐捕捉到一丝异响，果断叫停起飞。事后检查，战机果然存在潜在故障。

杜文龙：“辽宁舰实现了有没有的问题、能不能的问题，现在山东舰要解决强不强、快不快的问题，通过这个转变说明整个保障中队的观念，包括素质以及创新水平都有了很大提高、很大发展。”

放飞时争分夺秒，回收时必须万无一失。舰载机着舰如同“刀尖起舞”，夜间回收更是险上加险。

海军山东舰郝振山：“夜间着舰由于能见度很差，就需要我们胆大心细。当舰载机一着舰时，我们要立马冲上去检查阻拦索，确认是完好的，确保它能够立即接收下一架战机。这根索我们叫它‘生命之索’，一头系着国之重器，一头系着战友生命，我们就是这根索的守护者。”

具备夜间保障能力，是航母实现全时域作战的重要一步。近期，歼-15飞机夜间起降训练，夜间海上横向补给，甲板夜间损管综合演练……一场场暗夜下的实战化练兵紧锣密鼓，为航母战斗力的提升注入源源不断的动力。

从白天到暗夜，从近海保障到远洋高强度战斗出动，每一次突破都标志着保障能力的跨越式提升，支撑着山东舰向战而行的航迹不断延伸。

“95后”舰载机飞行员刘浩功刚刚在远洋训练中完成第100次着舰挂索，他说这个成绩是和甲板保障战友们共同取得的。

在保障能力达到以秒计的同时，山东舰取得了五年时间保障近万架次舰载机安全起降的好成绩。

杜文龙：“近万架次起降我听了以后很震撼。能够以近万架次的起降成绩展现在世界面前，说明训练水平，包括整个舰机融合水平达到新的高度。在整个甲板上可以看到，维护保障，包括各种作业都需要彩虹（起降保障）中队和飞行员密切配合，甚至什么时候放飞，以什么样的姿态回收，以什么样的姿态完成某一个动作都有很高的要求，所以舰机一体、舰机融合是今后航空母舰最核心的模式和角色。”

2020年12月，山东舰穿越台海、跨区机动；

2021年5月，山东舰前出南海；

2023年4月，山东舰东出西太平洋，参加“联合利剑”演习；

2024年10月，辽宁舰、山东舰编队开展双航母编队演练；

2025年6月，辽宁舰、山东舰编队开展双航母编队演练。

“天下并不太平，和平需要保卫。”每艘航母都在进步，每艘航母都在发展。现在我们看到山东舰的实战经验非常珍贵，这些实战经验还会向后续航空母舰去传达和传递，下一步通过放大传导，我们这些实战经验会变成重要的战斗力。我们的海天作战能力会不断增强，不断进步。